ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ СЕЙСМИЧЕСКИХ  КОЛЕБАНИЙ НА ГОРНЫЙ МАССИВ  ВЕРХНЕГО И НИЖНЕГО УЧАСТКОВ СКЛОНА  1751 КМ ПЕРЕГОНА БИЯНКА-СИМСКАЯ

Сергей Жариков; Олег Зотеев; Вячеслав Кутуев; Семён Таранжин; Павел Меньшиков; Александр Флягин

doi:10.25635/2313-1586.2018.02.057

Авторы

Сергей Жариков Институт горного дела УрО РАН
Олег Зотеев Институт горного дела УрО РАН
Вячеслав Кутуев Институт горного дела УрО РАН
Семён Таранжин Институт горного дела УрО РАН
Павел Меньшиков Институт горного дела УрО РАН
Александр Флягин Институт горного дела УрО РАН

DOI:

https://doi.org/10.25635/2313-1586.2018.02.057

Ключевые слова:

взрывные работы, структура скального массива, направления залегания систем трещин, массив горных пород,, сейсмическое воздействие взрыва, сейсмоустойчивость горных пород

Аннотация

В статье представлены результаты исследовательской работы по оценке влияний сейсмических колебаний от взрывных работ в Биянковском щебеночном карьере и от проходящих ж.д. составов на горный массив. Исследована трещиноватая структура горного массива, произведена оценка устойчивости отдельностей скального массива в границах склонов гор, примыкающих к железной дороге и карьеру Биянковского щебеночного завода перегона Биянка – Симская. Произведен вынос элементов залегания основных систем трещин на план обследуемого района.
Начало работы связано с аварией, произошедшей летом 2017 г., в результате которой произошел сход двух вагонов. В материалах статьи описана методика оценки сейсмического воздействия на массив от взрывных работ и проходящих поездов. Мероприятия проводились для предотвращения выкатывания обломков горной массы на ж.д. пути. При проведении инструментальных замеров фактических скоростей колебаний на скально-обвальных участках зафиксированные сейсмические колебания оказались меньше опасных значений, способствующих нарушению устойчивости горных пород. Причиной вывалов горной массы на ж.д. пути явились геологические особенности скального массива. Для предотвращения выкатывания обломков на ж.д. пути даны рекомендации.